61811
6
1
Ученые давно задумываются о водородном топливе, как ключевом энергоносителе будущего, похоже настал тот самый момент - водород может спасти мир от энергетической и экологической катастрофы. А автоконцерны уже стали разрабатывать машины на водороде.
По России ездит одна из таких машин Toyota MIRAI. Энтузиаст и любить водорода привез ее в страну из-за границы, а используется в ней следующий топливный элемент:
Для того, чтобы понять как звучит, работает и едет это чудо инженерной мысли, лучше всего на ней прокатиться.
Стоимость этой установки больше 20 млн рублей, а вот чтобы полностью заправить Toyota MIRAI потребуется всего 300-400 рублей. И если б не отсутствие нужной инфраструктуры, мы давно могли бы гонять на таких машинах.
Но есть и хорошие новости. Водородная отрасль в России потихоньку развивается. К 2024, например, хотят закончить водородную версию Aurus. Канал Сортировочная обещает в ближайшем будущем показать, что у нее внутри. Подписывайтесь!
Помимо Aurus существует модель водоробуса от Камаза. И чтобы на все этом можно было ездить, а не только любоваться, к 2030 году планируется построить 100 водородных заправок.
Верите в наше водородное будущее?
Ссылки по теме:
- Китайский геймер собрал "пушку" для полного погружения в игру
- «Он здесь!»: на видео попала бесценная реакция пса на появление старого друга
- Зрительный контакт установлен
- Птица села на голову журналистке, которая вела прямой эфир возле Белого дома
- Пьяная женщина избила флориста из-за плохого букета, который подарил ей муж
Второй вариант: Добыть ископаемое топливо, переработать в бензин, "сделать" из бензина (дизеля) электричество, произвести водород - и потом поехать.
Как бы КПД и закон сохранения энергии не позволяют мне восхищаться "водородным автомобилем".
В данном случае, хранение водорода на борту самый оптимальный варинат, хотя и тянет за собой сложную конструкцию хранения его на том же борту. А электродвигатель обладает ОГРОМНЫМИ плюсами перед ДВС.
А Лада Гранта без всего
Нет даже подушек безопасности только ремень.
Зачем вы нам пишите про какой-то водород нам до него как динозаврам до космоса.
Второе чистое топливо это атомная энергия, но тут побочка радиоактивные отходы и возможность катастроф.
Нефть и газ сгорая превращаются в углекислый газ и воду. Углекислый газ по старой схеме поглощается растениями и возвращает в атмосферу кислород. А вот из воды кислород уже не извлекается естественным путём.
90% парникового эффекта это водяной пар в виде облаков.
Нам компостируют мозг понятием "Углеродный след" - это не сажа, как можно подумать по названию, а совокупность всех газов вызывающих парниковый эффект.
Так вот, самый сильный "Углеродный след" при сжигании водорода, а самый низкий угля "антрацита".
Водородное топливо самый верный способ превратить Землю в планету с атмосферой, как у Венеры, без кислорода и в облаках.
Нефть и газ соответственно на втором месте для самоубийц планеты.
Сейчас на производство водорода энергии тратится почти в 2 раза больше, чем можно получить из него.
Делориан давно переделана на мусор и не знать это позор !
И вопросы по мощности топлива обошли...
Максимальная скорость, км/ч 178
Время разгона с 0 до 100 км/ч, с 9,6
Расход топлива, кг/100 км
городской цикл 0,69
загородный цикл 0,80
смешанный цикл 0,76
Ёмкость топливного бака, кг 5
То есть на баке ~ 700 км.