32954
3
Российская автомобилестроительная компания определилась со сроками продаж новой модели LADA.
Информационное агентство ИА REGNUM, ссылаясь на источник в руководстве производителя отечественных легковых автомобилей, сообщило о старте производства новой модели АвтоВАЗа. Речь идет о долгожданной Весте в кузове «универсал». Согласно полученной информации, старт производства на предприятии запланирован на 30 июня 2017-го года.
Традиционно дилерские центры предлагают новинки для покупателей через месяц после начала выпуска модели, поскольку для проведения тест-драйвов и приемки необходимого количества автомобилей требуется некоторое время. Но из-за установленного корпоративного отпуска на двух основных производственных площадках АвтоВАЗа (Тольятти и Ижевск) старт продаж стоит ожидать в сентябре.
Напомним, в марте прошлого года сотрудники Ижевского автозавода продемонстрировали первый универсал Лада Веста Кросс из пилотной партии. После успешных испытаний представители АвтоВАЗа заявляли, что серийное производство должно начаться уже в сентябре 2016-го года. Но сроки выпуска были сдвинуты из-за задержки поставок некоторых штампов для производства ряда деталей автомобиля.
На данный момент Лада Веста представлена только в кузове седан, именно эта модель входит в тройку лидеров продаж на российском рынке.
Традиционно дилерские центры предлагают новинки для покупателей через месяц после начала выпуска модели, поскольку для проведения тест-драйвов и приемки необходимого количества автомобилей требуется некоторое время. Но из-за установленного корпоративного отпуска на двух основных производственных площадках АвтоВАЗа (Тольятти и Ижевск) старт продаж стоит ожидать в сентябре.
Напомним, в марте прошлого года сотрудники Ижевского автозавода продемонстрировали первый универсал Лада Веста Кросс из пилотной партии. После успешных испытаний представители АвтоВАЗа заявляли, что серийное производство должно начаться уже в сентябре 2016-го года. Но сроки выпуска были сдвинуты из-за задержки поставок некоторых штампов для производства ряда деталей автомобиля.
На данный момент Лада Веста представлена только в кузове седан, именно эта модель входит в тройку лидеров продаж на российском рынке.
Ссылки по теме:
- Конкурентные преимущества Lada Vesta
- Фотографии с триумфального для "Лады" российского этапа WTCC
- Десятка быстрых универсалов
- АвтоВАЗ показал электрическую Lada Vesta
- Новый Lifan Solano оказался дешевле, чем Lada Vesta
Новости партнёров
реклама
Одна фара 14,5 тыров!!!
"сараев" в В/В+ классе я на вскидку и придумать то не могу.... ни солярисы/рио ни ваг (поло/рапид/а3) на В0-тележка (сандеро/альмера) в таком кузове нет
универсалы в основном начинаются от С-класса а там совсем другой ценник...
время покажет, но думаю весто-"сараи" брать будут.. а в кросс версии...
и потом фабия комби - это была полноценная универсалина В класса без натяжек ;)
октаха, сид/и30 и астра/круз как я и писал выше С-класс, он же гольф-класс и это другие ценники.
а калину как конкурента рассматривать можно но сугубо внутри бренда ;)
У Вас поди всё еще и долго еще будут в почете праворульные японцы?:)
Но многие, почему-то, продолжают гордиться "нашим" Автовазом и поддерживать российского производителя.
Хотя с другой стороны бренд наш и народу приятнее ездить на иллюзии отечественного автомобиля.
Но теперь он хотя бы нормально выглядит, на уровне с аналогичными западными конкурентами.
уазик буханку!
Надеюсь он в новом кузове?:-)
Я уже 10 месяцев как гоняю на весте седан
Спрашивайте
Расскажу как есть
Езду правда по РБ
Сам белорус, минчанин
Но накатал уже 19 тысяч
у меня механика, не езжу на автоматах принципиально
по салону нареканий практически нет
есть мелкие нюансы, как то отсутствие штатной пепельницы (что может и к лучшему) а так в плане эргономики в общем и целом все неплохо
боковую полку под левую руку сделали слишком неудобно
она расположена ниже чем хотелось бы при расслабленном положении руки.
в остальном по салону вопросов нет
что касается проблем или нареканий, проехал 20 тысяч и 10 месяцев, пока тьфу тьфу тьфу вопросов никаких
чуть шумновата коробка но по большому счету я и не ждал что будет идеально все
если смотреть шире то после 110-120 появляется подсвистывание при открытом окошке
на 130 пропадает
где то недоработали в аэродинамической трубе на стадии проекта
шумоизоляция салона вполне приличная
места что сзади что в багажнике вполне хватает
так что машина в общем то очень даже неплохая получилась
что касается расхода
город около 8,5-9 литров
трасса 5,5-6,5
был в отъезде