Einride T-Pod - шведский грузовик будущего

Кто только мозги не засирает! Даже МаЗ...

Я думаю что цена доставки груза будет выше в разы,если бы был водитель.Вряд ли страховщики захотят работать с такими перевозчиками.

ждем когда угонят

Один из самых дорогих элементов беспилотника - сканирующий лидар (LIDAR, Light Identification Detection and Ranging), который получает информацию об удаленных объектах с помощью активных оптических систем. Учитывая отражение и рассеяние световых лучей, он создает трехмерную картину окружающего пространства. Лидар используется для обнаружения препятствий, а в некоторых случаях - для дополнительной коррекции местоположения в полосе движения. Но более года назад инженеры компании Security Innovation и ученые National University of Ireland доказали, что это устройство уязвимо. Исследователям удалось успешно сымитировать на расстоянии 20-350 метров многочисленные виртуальные копии различных, в том числе подвижных препятствий (автомобили, пешеходы, бетонные заборы и прочее). "Я могу подделать тысячи объектов и провести настоящую DoS-атаку на систему слежения, так что она просто не сможет отслеживать настоящие", - сказал один из авторов научной работы. Теоретически данное решение подойдет спецслужбам или дорожной полиции в случаях, когда необходимо экстренно остановить беспилотник. Однако авторов смутила простота, с которой удалось обмануть лидар, ибо как выяснилось... (пропустим этот момент). И более того соответствующе устройство, состоящее из... (пропустим и описание), обошлось в 60 долларов. Причем все детали были куплены в обычном интернет-магазине... Отчет с описанием способов взлома лидаров был опубликован в материалах к конференции Black Hat Europe (ноябрь 2015).
Кстати. Напомню, что в узких кругах технология "обмана" спутниковой GPS-навигации давно известна, и отработана, ибо начало ей было положено еще во время "Войны в заливе" - более четверти века назад. Так что "беспилотник" вполне можно направить совсем в другое место.
Это одна сторона проблемы. Есть и вторая. По ссылке видео, о том как "хакеры" взяли под контроль обычный Jeep. Даже с водителем за рулем. На видео много комментариев на английском, но кратко сами события. Сначала (начиная с 1:05) на обычной дороге у машины включилось радио, потом стеклоочиститель с омывателем. Спидометр прямо во время движения вместо 40, показал 0 миль в час, а на дисплее бортового компьютера появилась буква "Р" - парковка (у кого коробка автомат знает, что это за режим). Потом (4:30) уже на парковке некого супермаркета заблокировались двери, включилась передача, руль начал поворачиваться сам, отключилось электронное управление тормозами... И машина уехала в кювет. В данном случае был большой скандал, GM устранил уязвимость, правда, машины пришлось отзывать на сервис для перепрошивки сервисной программы. Но сколько таких уязвимостей осталось? А представьте, что это беспилотный грузовик на городской улице, и атака проходит с другого конца планеты...
Но есть и радостная весть по данному проекту: между Гетеборгом и Хельсингборгом в Швеции 220 км (Яндекс-карты в помощь)...

Все хорошо, но есть один недостаток, если им можно управлять удаленно, то его можно взломать, что собственно создаст очень большую проблему. Ладно если просто груз украдут (все таки это можно отследить). А если направят в толпу людей, или пустят по полосе встречного движения....